【摘  要】本文介紹了鉆孔灌注樁后注漿TRANBBS技術(shù)TRANBBS施工監(jiān)理的工作流程及控制要點(diǎn)。 
365TRANBBS交通站365jt.com    【關(guān)鍵詞】鉆孔灌注樁；后注漿；開塞 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    
365交通站365jt.com鉆孔灌注樁以其低噪音、對(duì)周圍環(huán)境影響較小、無擠土效應(yīng)等特點(diǎn)，在高層建筑、舊城改造的樁基礎(chǔ)中被廣泛應(yīng)用。但其在施工中形成孔底沉渣不易清除而影響樁端阻力發(fā)揮及側(cè)壁因泥漿護(hù)壁形成泥皮而影響樁周阻力發(fā)揮。近年來，針對(duì)這一問題，不少工程采用了后注漿技術(shù)，在樁內(nèi)預(yù)埋注漿管，并在灌注樁砼終凝到一定強(qiáng)度后通過預(yù)埋的注漿管，用高壓注漿泵以一定的壓力將預(yù)定水灰比的水泥漿壓入樁底，對(duì)樁底沉渣，樁端持力層及樁周泥皮起到滲透，劈裂充填、壓密和固結(jié)作用，以此來提高樁的承載力，減少其變形。雅戈?duì)柡＞盎▓@就采用了后注漿技術(shù)，其單樁承載力得到了明顯的提高，并獲得了較高的經(jīng)濟(jì)效益。 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    鉆孔灌注樁后注漿技術(shù)，其包括了兩個(gè)施工過程：一是鉆孔灌注樁施工，二是后注漿施工。 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com一、方案審查 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    
365交通站365jt.com鉆孔灌注樁后注漿技術(shù)施工，施工單位除了要編制鉆孔灌注樁施工方案外，還需編制注漿技術(shù)的專項(xiàng)施工方案，提供各種注漿參數(shù)。后注漿技術(shù)是一種新技術(shù)，不同的施工單位，因其人員的技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備及工程所在地工程土物理力學(xué)性質(zhì)和賦存狀態(tài)的不同，選擇的參數(shù)不盡相同。因此，監(jiān)理人員要依據(jù)掌握的施工技術(shù)知識(shí)、實(shí)際經(jīng)驗(yàn)、相關(guān)資料和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)方案選取的參數(shù)進(jìn)行認(rèn)真的審查。審核的參數(shù)主要有：開塞時(shí)間、開塞壓力、注漿壓力、注入水泥的預(yù)控量。 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com二、鉆孔控制 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    
365交通站365jt.com鉆孔控制主要依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量施工驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-94）的相關(guān)要求和TRANBBS設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行控制，重點(diǎn)控制孔深、孔徑和垂直度，了解孔壁情況，及時(shí)了解孔內(nèi)情況，是否有坍孔、漏水等現(xiàn)象，以便在后注漿施工時(shí)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com三、注漿管制作、注漿設(shè)備、材料安設(shè)控制 

[1][2]下一頁(yè)

[NextPage]

365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    
365交通站365jt.com對(duì)用于注漿的高壓注漿泵、拌漿機(jī)等設(shè)備需進(jìn)行檢查。高壓注漿泵的工作參數(shù)要滿足方案要求；在使用前對(duì)高壓注漿泵及管線的密封性要進(jìn)行試運(yùn)行；對(duì)注漿管，要檢查注漿頭的長(zhǎng)度、出漿孔徑、孔距是否符合方案要求；安設(shè)注漿管時(shí)，要檢查注漿管與鋼筋籠連接是否可靠、牢固；注漿頭是否用合適的橡膠膜封閉、包裹；注漿管各節(jié)連接是否牢固、密封，及注漿管上端是否略高出地坪，并要有良好的封堵，以防止雜物進(jìn)入堵塞注漿管。 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com四、澆砼控制 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    
365交通站365jt.com孔底沉渣厚度和泥漿的比重在滿足設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求后，方可進(jìn)行澆砼。砼的初灌量要滿足要求；拔管時(shí)要控制導(dǎo)管在砼中埋入深度，謹(jǐn)防導(dǎo)管拔出砼面造成夾泥狀況；控制好砼灌注的充盈參數(shù)，使其保持在1.1-1.2之間，記錄澆砼情況。 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com五、開塞控制 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    
365交通站365jt.com在澆砼后的3-5天，砼強(qiáng)度達(dá)到C10-C15時(shí)方可進(jìn)行開塞。開塞時(shí)間的早晚，對(duì)注漿較為關(guān)鍵。能否順利注漿，控制好注漿時(shí)間是重點(diǎn)。開塞時(shí)間早了，砼未形成一定的強(qiáng)度，在高壓水的沖射下會(huì)破壞樁端的樁成形和砼強(qiáng)度；過遲，包裹注漿后的砼強(qiáng)度過大，會(huì)造成注漿頭橡膠膜打不開現(xiàn)象，使預(yù)埋管報(bào)廢，最終不能注漿。開塞時(shí)要在現(xiàn)場(chǎng)觀察高壓注漿泵的開塞壓力，記錄開塞情況，要寫明開啟一根、兩根、還是未開啟。 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com六、注漿控制 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    
365交通站365jt.com首先檢查水泥，其不能有結(jié)塊現(xiàn)象。核實(shí)進(jìn)場(chǎng)的水泥量及水泥漿的水灰比，摻外加劑的，檢查外加劑的摻量。檢查高壓注漿泵的壓力表、閥門、管線完好狀況。注漿開始記錄注漿壓力。注漿壓力過小，對(duì)樁端土、樁周土加固范圍滲入充填強(qiáng)度、深度小，加固作用小；注漿壓力過大，可能會(huì)損壞注漿管。因此要控制一個(gè)較合適的注漿壓力，一般為開塞壓力的一半。注漿一般以注入水泥量為主控因素，水泥注入量達(dá)到預(yù)定量，無特殊情況即可停止注漿。預(yù)定量可根據(jù)第一、二根的注漿情況進(jìn)行修正。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員要記錄每次水泥的用量，保證水泥的注入量達(dá)到要求。 
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    
365交通站365jt.com鉆孔灌注樁后注漿技術(shù)已作為建設(shè)部推廣應(yīng)用的新技術(shù)，在今后的建筑工程樁基礎(chǔ)施工中將會(huì)廣泛的進(jìn)行使用，對(duì)其施工監(jiān)理過程我們將進(jìn)一步進(jìn)行探討，以提高監(jiān)理控制的效果。 
365交通站365jt.com

上一頁(yè)[1][2]