網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法自20世紀(jì)60年代傳入中國后，在生產(chǎn)中得到了應(yīng)用，它符合工程TRANBBS施工的要求，特別適用于施工的組織與管理。從國內(nèi)外的情況看，應(yīng)用這種方法最多的是工程施工單位。同國外發(fā)達(dá)國家相比，目前我國在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃TRANBBS技術(shù)的理論水平與應(yīng)用方面相差無幾，但在應(yīng)用管理上，特別是計(jì)劃執(zhí)行中的監(jiān)督與控制以及跟蹤調(diào)整方面比較落后，基本上停留在計(jì)劃的編制上。如何在施工管理中提高網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的應(yīng)用水平是本文所要討論的問題。
365TRANBBS交通站365jt.com
365交通站365jt.com1 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的必要性建筑工程施工與一般工業(yè)生產(chǎn)相比具有自身的特點(diǎn)，表現(xiàn)在：
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(1) 生產(chǎn)空間不斷變化。由于工程產(chǎn)品固定，且整體難分，因而施工經(jīng)常處于流動(dòng)過程中。生產(chǎn)空間的變化意味著施工條件或環(huán)境的改變，工程項(xiàng)目的施工組織與管理將隨著施工方法和順序的變化而變化，以適應(yīng)新的條件。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(2) 施工期限較長。同一工程項(xiàng)目的施工一般都要經(jīng)歷四季氣候條件的變化，這給露天施工作業(yè)帶來很大的影響。為了縮短施工期限，可利用工程體型龐大等特點(diǎn)，組織多層次立體交叉作業(yè)和平行流水作業(yè)，利用空間以爭取縮短施工期限。這種組織施工的方法要求不同的施工單位或不同的工種之間密切配合，因而需要制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，并嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(3) 工程項(xiàng)目個(gè)性化強(qiáng)。不同工程項(xiàng)目因其用途及地理位置的不同會(huì)帶來自然和技術(shù)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化。因此，不同的工程項(xiàng)目具有不同的施工組織特點(diǎn)，不可能進(jìn)行批量生產(chǎn)。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(4)工程項(xiàng)目的復(fù)雜性增大。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，工程項(xiàng)目的規(guī)模和復(fù)雜性持續(xù)增加。由于工程的復(fù)雜性，就有必要實(shí)行專業(yè)化，因而必須加強(qiáng)項(xiàng)目施工中各工種的協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理只有使用工程項(xiàng)目計(jì)劃，才能把他所強(qiáng)調(diào)的時(shí)間、費(fèi)用、質(zhì)量和信譽(yù)傳達(dá)給工程技術(shù)人員。工程項(xiàng)目施工具有的單件生產(chǎn)、環(huán)境多變及嚴(yán)格而密切的配合等特點(diǎn)，決定了施工組織與管理的復(fù)雜性。只有在施工管理中應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，把一項(xiàng)工程作為一個(gè)整體來考慮，按照一定的程序?qū)λM(jìn)行合理安排，并通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃本身所特有的反饋?zhàn)饔茫{(diào)整和改進(jìn)施工管理工作，才能使施工得以全面地達(dá)到優(yōu)質(zhì)、節(jié)省和快速的要求。施工實(shí)踐證明，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)組織與管理施工一般能縮短工期20%左右，降低成本10%左右。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com2 應(yīng)用中存在的問題及原因網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法不僅僅是一種編制計(jì)劃的方法，而且是一種科學(xué)的施工管理方法，但其在我國施工管理中的應(yīng)用不容樂觀。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com2.1 存在的問題
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(1) 應(yīng)用普及率不高。我國現(xiàn)有施工企業(yè)，企業(yè)素質(zhì)差別很大，企業(yè)發(fā)展也很不平衡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中央直屬和省級(jí)施工企業(yè)，管理水平較高，每年應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工面達(dá)40%左右；地市級(jí)施工企業(yè)，每年應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工面在15%左右；而縣級(jí)及其以下施工企業(yè)，技術(shù)管理水平較差，每年應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工面僅為5%左右。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(2) 應(yīng)用管理水平低。絕大部分施工企業(yè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的應(yīng)用只停留在編制計(jì)劃上，對(duì)計(jì)劃執(zhí)行中的監(jiān)督與控制及計(jì)劃調(diào)整缺少有效的管理方法。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(3) 應(yīng)用深度不夠。施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的編制往往只能反映整個(gè)項(xiàng)目中各工作單元之間的相.有根據(jù)施工方法確定工作單元中各項(xiàng)工作的相互關(guān)系，編制深度不

[1][2][3]下一頁

[NextPage]

$False$