1、組織機構比較健全

　　目前，我國公路管理的組織形式呈多樣化趨勢。其中既有專業(yè)管理性機構，也有綜合管理機構；既有單純以管理為主的養(yǎng)護機構，也有自設施工隊伍的養(yǎng)護機構。但無論何種形式，各地公路均設有專門機構來從事養(yǎng)護管理工作，這是我國公路養(yǎng)護管理得以發(fā)展的最基本保證。

　　2、人員素質比較適應

　　我國公路養(yǎng)護管理人員擁有豐富的公路養(yǎng)護經驗。隨著公路通行時間的增長和國內外信息交流的加強，目前我國公路養(yǎng)護人員素質大幅提高。特別是近年來，各地公路養(yǎng)護管理部門注意選拔、招聘一批高學歷、高素質、年輕化的專業(yè)技術人才，充實到養(yǎng)護部門，使公路養(yǎng)護的技術人員素質和年齡梯度有了結構性變化，形成了較好的可持續(xù)發(fā)展的人力資源配置。

　　3、機械配置比較合理

　　公路養(yǎng)護機械配置由于投資渠道不同，各地存在著差異。以貸款方式修建的公路大都在建設費用中考慮了養(yǎng)護期設備的購置計劃。其他一些公路由于資金等原因，設備購置不能及時到位，但隨著公路開通時間的增加，也都可以逐步堅決配置問題的滿足日常養(yǎng)護的需要。養(yǎng)護設備配置體現了引進設備多、綜合設備多和大型設備多的特點。

　　近年來隨著養(yǎng)護經驗的積累，各地方的養(yǎng)護管理部門已開始養(yǎng)護設備國產化、專用化和小型化。這些設備不僅投資較低，而且技術要求也較適宜且使用效果好，同時還可以提高設備的利用率、降低管理費用。目前我國公路養(yǎng)護設備配置正向著更加實用的方向發(fā)展。

　　4、管理措施比較到位

　　多年來，我國公路養(yǎng)護管理人員結合各地方養(yǎng)護實踐，制定并創(chuàng)造了不少各具特色的養(yǎng)護管理措施經驗，并都在公路養(yǎng)護中發(fā)揮了很好的作用。目前各地方在路橋養(yǎng)護上相對更加成熟，而在隧道、交通設施、監(jiān)控機電設備、房屋建筑等方面的養(yǎng)護還有待邁上一個新的臺階。

　　嚴謹、科學的研究方法才能確保研究報告的準確性和質量。《2012-2016年中國公路養(yǎng)護劑產業(yè)市場專題調研及投資方向分析報告》主要采用的研究方法有：1）普查：我們對公路養(yǎng)護行業(yè)中近百家從業(yè)者進行了面訪或電話訪問，獲得最佳一手數據。2）跟蹤研究：為確保實時掌握公路養(yǎng)護行業(yè)動態(tài)，我們在此公路養(yǎng)護行業(yè)建立了跟蹤研究機制，每個月都通過訪問獲得公路養(yǎng)護行業(yè)的發(fā)展動態(tài)。3）政府機構數據：我們查詢了公路養(yǎng)護行業(yè)的重點企業(yè)的工商檔案、統計局檔案、海關進出口數據等等，獲得較為權威的信息。4）SOWT分析：應用SWOT分析、波特五力分析等方法，我們分析了公路養(yǎng)護行業(yè)及企業(yè)的競爭優(yōu)劣勢以及潛在的威脅及發(fā)展機會。5）科學預測：我們采用回歸分析、時間序列分析、因子分析、組合分析等方法對公路養(yǎng)護的發(fā)展趨勢做出了全的預測。