工程項目的管理，是一個復(fù)雜、艱巨的系統(tǒng)工程，涉及進(jìn)度、質(zhì)量、投資、合同、人員、風(fēng)險、圖紙文檔等多方面的工作，眾多的參與部門和單位如TRANBBS設(shè)計、監(jiān)理、TRANBBS施工、設(shè)備、物資、運營等，使溝通和協(xié)調(diào)的工作困難，大量的信息需要有效的管理。尤其國內(nèi)普遍的“三邊”工程，加大了工程管理的難度。傳統(tǒng)的項目管理方法，已經(jīng)顯得越來越吃力，急需尋找新的方法和工具。
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365交通站365jt.com    隨著信息TRANBBS技術(shù)的發(fā)展，計算機(jī)作為一種新的工具，已經(jīng)對社會產(chǎn)生了巨大的影響。新的工具產(chǎn)生新的方法，計算機(jī)輔助工程項目管理已經(jīng)成為一種先進(jìn)、可行的新方法。利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可以大大提高信息溝通和數(shù)據(jù)采集的效率，可以把大量紛雜的信息進(jìn)行有序的組織。新的工具也帶來了新的思想。建立在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)世界基礎(chǔ)上的過程重建、學(xué)習(xí)型組織、知識管理等新思想紛紛被應(yīng)用到實踐中。
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365交通站365jt.com    然而，對計算機(jī)的誤解，導(dǎo)致了在計算機(jī)管理方面付出了代價。計算機(jī)管理系統(tǒng)的特點是“高投入、高風(fēng)險、高效益”。由于信息技術(shù)的發(fā)展很快，每個大型企業(yè)，每年在信息系統(tǒng)建設(shè)上的投資都不小。信息系統(tǒng)建設(shè)的風(fēng)險很大，無論在國外還是國內(nèi)，失敗率（沒有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)）都很高。咎其原因，當(dāng)代管理大師德魯克作了精辟的分析：“自從新的數(shù)據(jù)處理工具在30或40年前首次出現(xiàn)以來，企業(yè)人士就要么夸大要么低估組織中信息的重要性。我們－也包括我本人－夸大了信息的可能性，以為計算機(jī)產(chǎn)生的“經(jīng)營模式”可以決策，也許甚至可以運行企業(yè)的大部分工作。然而，我們也大大低估了新的工具；在這些工具中，我們看到經(jīng)理人員已經(jīng)使用管理企業(yè)的更好手段”。
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365交通站365jt.com    在工程管理方面，也存在著同樣的誤區(qū)，因此，我們應(yīng)該認(rèn)真地分析工程管理和計算機(jī)的特點，不寄希望于計算機(jī)系統(tǒng)可以代替我們大部分的管理工作，立足于新工具對我們工作的改進(jìn)，逐步使用戶接受和產(chǎn)生新的思想。
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365交通站365jt.com    一、工程項目管理的難點
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365交通站365jt.com    1.溝通：從一般意義上講，業(yè)主對工程項目最關(guān)心的是進(jìn)度、投資、質(zhì)量和合同，其實，最首要的是信息的溝通問題。由于工程管理涉及的單位和部門眾多，傳統(tǒng)的方法如開會、發(fā)文等方式，信息傳遞的效率很低，應(yīng)該說大部分的問題，首先出在溝通方面。
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365交通站365jt.com    2.數(shù)據(jù)：工程項目的有關(guān)進(jìn)度、投資、質(zhì)量、合同等數(shù)據(jù)，量大而且不停地在變化，業(yè)主往往感覺難于把握，能夠隨時掌握動態(tài)的數(shù)據(jù)并進(jìn)行匯總，更顯得十分困難。
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365交通站365jt.com    3.文檔：工程的圖紙、文件、資料等文檔，量大而且一般以紙面的形式保存，查找和保存起來非常困難。往往隨著工程的進(jìn)展，很多寶貴的資料就不知丟到了哪里，后人要做大量的重復(fù)工作，資源的浪費十分嚴(yán)重。
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365交通站365jt.com    二、計算機(jī)管理的要求
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365交通站365jt.com    1.電子化：計算機(jī)作為一種工具，首先要求人們的工作電子化。數(shù)據(jù)要存儲在數(shù)據(jù)庫中，文檔要用Office等軟件書寫，圖紙要用CAD等軟件繪制，紙面的東西要掃描成圖象文件等。只有進(jìn)行了電子化，計算機(jī)才可能幫助大家來進(jìn)行管理。
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365交通站365jt.com    2.網(wǎng)絡(luò)化：只有在網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境，計算機(jī)才能發(fā)揮無窮的魅力。網(wǎng)絡(luò)下，

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