摘 要：簡要回顧了國際工程項目管理發(fā)展，對國際工程中常見的建設(shè)項目管理模式進(jìn)行了全面總結(jié)，并對三峽工程管理模式的實踐和探索進(jìn)行了闡述。
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365交通站365jt.com關(guān)鍵詞：建設(shè)工程； 項目管理； 管理模式
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365交通站365jt.com1 國際工程項目管理模式
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365交通站365jt.com　　隨著社會TRANBBS技術(shù)經(jīng)濟水平的發(fā)展，建設(shè)工程業(yè)主的需求也在不斷變化和發(fā)展，總的趨勢是希望簡化自身的管理工作，得到更全面、更高效率的服務(wù)，更好地實現(xiàn)建設(shè)工程預(yù)定的目標(biāo)。與此相適應(yīng)，建設(shè)項目管理模式也在不斷發(fā)展，國際上出現(xiàn)了許多項目管理模式。
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365交通站365jt.com1.1 TRANBBS設(shè)計-招標(biāo)-建造模式
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365交通站365jt.com　　設(shè)計-招標(biāo)-建造（Design-Bid-Build）模式是一種傳統(tǒng)的項目管理模式,在國際上比較通用，世界銀行、亞洲開發(fā)銀行貸款項目和采用國際咨詢工程師聯(lián)合會（FIDIC）的合同條件的項目均采用這種模式。在這種模式下，由業(yè)主委托咨詢單位進(jìn)行可行性研究等前期工作，待項目評估立項后再進(jìn)行設(shè)計，在設(shè)計階段進(jìn)行TRANBBS施工招標(biāo)文件準(zhǔn)備，隨后通過招標(biāo)選定承包商。業(yè)主和承包商訂立工程施工合同，有關(guān)工程部位的分包和設(shè)備、材料的采購一般都由承包商與分包商和供應(yīng)商單獨訂立合同并組織實施。業(yè)主單位一般指派業(yè)主代表與監(jiān)理單位和承包商聯(lián)系，負(fù)責(zé)有關(guān)的項目管理工作。
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365交通站365jt.com1.2 設(shè)計-建造模式
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365交通站365jt.com　　設(shè)計-建造（Design-Build）模式，國際上也稱"交鑰匙（Turnkey）"模式，在我國稱項目總承包,它是一種比較簡練的項目管理模式。在這種模式下，業(yè)主只需選定一家公司負(fù)責(zé)項目的設(shè)計和施工，在業(yè)主合作下，設(shè)計-建造總承包商完成項目的TRANBBS規(guī)劃、設(shè)計、成本控制、進(jìn)度安排等工作，甚至負(fù)責(zé)項目融資。采用設(shè)計-建造模式，避免了設(shè)計和施工的矛盾，可以顯著減少項目的成本和工期，可以保證業(yè)主得到高質(zhì)量的工程項目。
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365交通站365jt.com1.3　建設(shè)管理模式
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365交通站365jt.com　　建設(shè)管理模式即CM（Construction Management）模式，就是在采用快速路徑法進(jìn)行施工時，從開始階段就雇用具有施工經(jīng)驗的CM單位參與到建設(shè)工程實施過程中來，以便為設(shè)計人員提供施工方面的建議且隨后負(fù)責(zé)管理施工過程。這種模式改變了過去那種設(shè)計完成后才進(jìn)行招標(biāo)的傳統(tǒng)模式，采取分階段發(fā)包，由業(yè)主、CM單位和設(shè)計單位組成一個聯(lián)合小組，共同負(fù)責(zé)組織和管理工程的規(guī)劃、設(shè)計和施工，CM單位負(fù)責(zé)工程的監(jiān)督、協(xié)調(diào)及管理工作，在施工階段定期與承包商會晤，對成本、質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，并預(yù)測和監(jiān)控成本和進(jìn)度的變化。CM模式，于20世紀(jì)60年代發(fā)源于美國，進(jìn)入80年代以來，在國外廣泛流行，它的最大優(yōu)點就是可以縮短工程從規(guī)劃、設(shè)計到竣工的周期，節(jié)約建設(shè)投資，

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