恰希瑪核電站核反應堆廠房安全殼為后張預應力鋼筋混凝土結構，安全殼筒身外徑38m，高57m，設有互成120o的3個扶壁柱，筒身和穹頂壁厚為1m。安全殼混凝土為C40，預應力為法國FREYSSINET公司K系列19T16后張群錨體系，每束l9根?1 5.7低松弛鋼絞線，單束張拉力約3800kN。預應力筋布置為垂直、水平和穹頂束共485束，孔道總長 33km，共用鋼絞線765t，其中垂直束錨固于環梁頂和筏基張拉廊道上，沿半徑18．60m，間距696mm均勻布置，共l68束；水平束錨固于繞2／3圓周的2個扶壁柱上，沿半徑， 18．72m，間距有175、350、525mm3種，共206束；穹頂束錨固 于環梁段上，互成60。角，3層，每層37束，共111束。 
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365交通站365jt.com1 預應力材料及張拉設備 
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365交通站365jt.com1．1 埋管 
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365交通站365jt.com　　垂直束和穹頂束采用?101．6mm×2mm鋼管成孔，水平束采用78mm×0．6mm鍍鋅鋼帶卷制而成的內徑?×0．6mm波紋管，但在扶壁柱區域、閘門以及孔道曲率半徑小1于7m區段仍采用?101．6mm×2mm的鋼管成孔。
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365交通站365jt.com1．2 鋼絞線及錨具 
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365交通站365jt.com　　預應力筋采用按英國標準5896—1980制造的?15．7低松弛鋼絞線，截面積l50mm2，抗拉強度l 770MPa。錨具由19Tl 6型錨固塊和三片式楔形夾片組成。根據國際預應力混凝土協會(FIP)制定的《后張預應力體系的驗收和應用建議》及365JT設計院編制的《PC工程鋼絞線錨具365JT技術條件》的規定，在FREYSSINET公司做了預應力束—錨具組裝件靜載試驗。得到的3組錨具效率系數為0．967、0．972和0．966，以及相應的極限總應變分別為2．11％、2．66％和2．70％，滿足了錨具效率系數大于0．95，極限總應變大于2％的要求。
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365交通站365jt.com1．3 穿束機 
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365交通站365jt.com　　FREYSSINET公司81型雙速電動穿束機，共2臺，有0．60m／s和2．40m／s兩檔穿束速度，將單根鋼絞線穿入孔道內，自重600kg。
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365交通站365jt.com1．4 千斤頂 
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365交通站365jt.com　　前置式K500F型液壓千斤頂為雙向穿心式結構，配以P6M型油泵。其主要參數如下：最大工作油壓65MPa；最大張拉力4905kN；最大行程250mm；拉伸(回復)活塞面積769(367)cm2；頂進活塞面積253cm 2；外徑尺寸?565mm×10l 6mm；重量970kg；楔入鋼絞線長度420mm。另外，配備了M23—SC2／180BH型單根鋼絞線張拉千斤頂，可與P6M油泵配套使用，也可以配手動油泵。其最大拉力2l 2kN，最大油缸行程180mm，重l 7kg，可用于鋼絞線滑絲時的補張拉。 
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365交通站365jt.com2 預應力筋張拉365JT施工 

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