廣州地鐵三、四號線站臺絕緣層施工摘要：廣州地鐵三、四號線站臺絕緣層采用橡膠地板敷設在地面面層，通過基層處理、水泥自流平精找平、橡膠地板粘貼等工序后地面平整美觀，絕緣電阻值達到并超過設計要求。關鍵詞：廣州地鐵；絕緣層；橡膠地板 廣州地鐵三號線的站臺絕緣層，采用絕緣膜敷設在花崗巖石材地面的下面。由于施工過程中的一些因素如絕緣膜破損、水泥砂漿污染等導致整個絕緣層的絕緣電阻偏低，乘客防電擊的安全系數則比較小。2005年12月開通的廣州地鐵三、四號線站臺絕緣層則采用橡膠地板敷設在地面面層，施工完畢后對整個站臺分段進行絕緣效果測試，絕緣電阻均≥200MΩ遠遠高于設計最低值0.5MΩ。橡膠地板絕緣層不僅電阻值較高，乘客防電擊的安全系數大大提高，同時也達到了車站的整體裝修效果。 廣州地鐵三、四號線站臺絕緣層是在距離屏蔽門邊約900mm寬，站臺通長范圍內敷設3.5mm厚的橡膠地板，基面到完成面的預留厚度是8mm，具體做法參見下圖。1絕緣地板的總體技術要求 ⑴絕緣地板敷設應平整、無折皺，與站臺板可靠粘結。表面平整度用2m靠尺和塞尺檢查，不能大于2mm。絕緣板塊材料達到密縫拼接。絕緣地板跟兩邊的石材、屏蔽門鋁合金門檻分別接平。絕緣層同時作為站臺裝修完成面,其裝修效果應在色澤、花紋上與地面其它部分相協調。施工過程中及施工完畢后應對整個站臺分段進行絕緣效果測試。 ⑵站臺板鋪設絕緣材料后，絕緣地板敷設范圍地板表面對地電阻≥0.5MΩ。 ⑶地鐵的負荷要求：每個地鐵站臺客流按15000人次/日設計。絕緣地板、其它輔材與基礎的粘結強度不小于0.9MPa，站臺板絕緣層應能承載650kg/m2不被破壞，不產生永久變形。2施工準備2.1材料選擇 ⑴絕緣地板：美國[Endura]絕緣橡膠地板，厚度3.5mm，規(guī)格600×600及300×450； ⑵環(huán)氧底涂：[漢高]R755雙組份環(huán)氧底涂； ⑶水泥自流平：[漢高]DX超強系列； ⑷粘合劑：[漢高]R710雙組份聚氨脂粘合劑； ⑸密封膠：SGJL-851雙組份聚硫密封膠。2.2主要機具 ⑴電動工具：地表打磨機、真空吸塵吸水機、手提磨地機、電鉆（配專用攪拌頭）等； ⑵工具：滾筒、自流平子母刮板、放氣滾筒、50kg鋼壓輥、手推鋼壓輥、割刀、鉤刀等； ⑶測試儀器：含水率測試儀、2m檢測尺、兆歐表。3地面基層質量要求 ⑴水泥砂漿基層應密實，表面平整、光潔，無明顯抹紋，無污染，也無裂縫、空鼓、麻面、起殼、起沙等病害。 ⑵基面用2m靠尺檢測，平整度偏差不大于3mm。 ⑶基層必須堅實，抗壓強度≥1.2MPa。 ⑷基層應干燥，含水率不應大于4%，以表面呈白色，沒有明顯水痕為準。4絕緣層施工順序 基層檢測→基層處理→兩遍環(huán)氧底涂→水泥自流平精找平→橡膠地板粘貼→放絕緣棒及絕緣密封膠→絕緣性能測試4.1基層處理基層處理的目的就是確保橡膠地板與基層持久牢固粘結，并且地面的各種材料緊密地融為一體。 ⑴施工前對水泥砂漿層的標高進行檢查，保證無尖硬的鋼筋和石子凸出。凹陷之坑洞須補修填平；凸起處應鏟去及磨平，確保基層平整、堅硬、密實。不得有麻面，起砂，裂縫等缺陷。用手提磨地機打磨水泥砂漿層表面，去除表面浮漿雜物。 ⑵清除地面污垢、雜物，確保水泥砂漿層潔凈，無油脂及其它雜質。用真空吸塵吸水機清潔表面，保證不留任何削弱粘結性能的物質。4.2兩遍環(huán)氧底涂 滾涂環(huán)氧低涂兩遍的目的是對基層進行封閉，對殘余潮氣(上升的水氣)起到預防作用。 ⑴按照產品說明書進行R755雙組份環(huán)氧底涂配制。 ⑵用滾筒把配制好的環(huán)氧底涂均勻滾涂在基層表面。完成第一遍環(huán)氧底涂12個小時后才能進行第二遍的施工。 ⑶在滾涂完第二遍環(huán)氧底涂時密撒石英砂(粒徑介于0.3～0.7mm)，干硬后石英砂牢固地附著在基面，基面變得非常粗糙，它起到粘接橋的作用，通過這個粗糙面水泥自流平將會與基層結合得非常牢固。4.3水泥自流平精找平 將水泥自流平調成漿傾倒于地面，它會像水一樣地流淌開來，從而將整個地面自動精確找平。自流平可有效地避免現場拌和水泥砂漿的強度不足及收縮裂紋，打破人工批蕩找平層的平整度局限，確保地板無明顯拼縫。具體做法是： ⑴將6.5升清水倒入攪拌桶,加入1包(25Kg)自流平粉料，用攪拌器攪拌成均勻無結塊的可流動稀糊狀，然后靜置2～3分鐘使其反應充分，最后再攪拌約1分鐘即可使用。 ⑵澆倒自流平漿料于工作面時，應按站臺長度分段（每分段長度為30m左右）進行。 ⑶以石材及屏蔽門門檻作為參照物，用自流平子母刮刀連續(xù)批刮，控制好厚度及完成面標高。 ⑷用自流平滾筒滾扎漿面，以消去氣泡，麻面和接口高差。 ⑸自流平施工12小時后對其表面進行精磨拋光處理，保證石材、門檻邊部分水泥自流平低3.5mm，必須將表面打磨至大面積泛光，露出堅實表面即可。自流平打磨完后，應封閉地面，吸塵，保持地面清潔。絕不允許自流平表面被污染。4.4鋪貼橡膠地板 ⑴首先把橡膠地板運至現場放置24小時以上，使材料記憶還原，適應施工場地的溫度、濕度。材料在運輸、貯存、施工中均應有保護措施，應防潮濕、溫變與日照、撞擊等。 ⑵進行橡膠地板預鋪。預鋪目的是發(fā)現橡膠地板是否存在色差、尺寸不一等缺陷。 ⑶按比例配制[漢高]R710雙組份聚氨脂粘合劑。 ⑷將配制好的粘合劑在地臺自流平層上均勻涂布。應使用齒形涂膠工具以確保粘合劑能均勻而且分量適中。 ⑸等待足夠時間（10～20分鐘內），粘合劑粘度增強時鋪設橡膠地板。塊材拼縫應緊密。 ⑹用50kg鋼壓輥來回碾壓己鋪橡膠地板，來回碾壓塊材之間的接縫，使橡膠地板與膠水粘合密實，接縫平整。 ⑺24小時過才可行人或使用。橡膠地板完工至交付使用之前必須對成品進行保護。一般采用塑料薄膜或彩條布嚴密覆蓋。4.5放絕緣棒及絕緣密封膠 在屏蔽門測試驗收完后進行此項工序。 ⑴在屏蔽門門檻與絕緣橡膠板之間14mm的縫隙中放入環(huán)氧絕緣棒。絕緣棒比門檻面低10～15mm，這樣在通長的門檻與橡膠板之間形成U形槽。 ⑵在U形槽內加注SGJL-851雙組份聚硫密封膠。4.6絕緣性能測試 ⑴長度方向每隔5m，作一個測試點。 ⑵兆歐表的接地端接車站地極，另一端接測試點。為加大接觸面，電極與絕緣橡膠板之間墊一塊100×200的銅板，操作兆歐表，讀取絕緣電阻值并填入記錄表中。5實測效果及結論 從首批11個車站完成的效果來看，絕緣橡膠地板的色澤、質感與車站的整體裝修非常協調，地板之間的拼縫肉眼不易覺察，平整度實測值全部合格。經過測試表面對地電阻≥0.5MΩ，平均250MΩ完全達到設計要求，保證了乘客的安全，橡膠地板、漢高系列產品在地鐵車站絕緣層的應用是成功的。