廣州地鐵工程管理信息系統(tǒng)應(yīng)用 廣州地鐵以發(fā)展城市軌道交通為依托，對(duì)軌道交通線路從規(guī)劃到設(shè)計(jì)到建設(shè)到運(yùn)營到資源開發(fā)經(jīng)營的各項(xiàng)業(yè)務(wù)的運(yùn)作實(shí)行“一體化”管理，是一個(gè)多種類型業(yè)務(wù)混合型公司。工程建設(shè)管理以進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、投資控制為核心，以合同管理、信息管理為對(duì)象，協(xié)調(diào)做好各項(xiàng)工作，按期保質(zhì)地完成地鐵工程建設(shè)。 而隨著廣州地鐵建設(shè)任務(wù)的增大，在建線路的增多，業(yè)務(wù)工作量倍增，而基于紙面文件的審批，數(shù)據(jù)和信息的傳遞已遠(yuǎn)不能滿足管理需要。為了突破信息孤島的屏障，有效改善業(yè)務(wù)管理，提升管理水平，廣州地鐵總公司信息化建設(shè)以支撐總公司發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，按照“整體規(guī)劃、分步實(shí)施”的原則，于2001年11月開始，進(jìn)行了企業(yè)信息化第一階段的基本框架建設(shè)，工程項(xiàng)目施工管理系統(tǒng)是核心系統(tǒng)之一。地鐵新線工程現(xiàn)狀 廣州地鐵新線建設(shè)是典型的多邊工程，工點(diǎn)多、專業(yè)多、工期緊，施工計(jì)劃受設(shè)計(jì)計(jì)劃的約束，新線建設(shè)圍繞著“三控兩管一協(xié)調(diào)”的原則，實(shí)現(xiàn)地鐵建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、投資控制管理。 進(jìn)度控制以總體控制工程計(jì)劃作為目標(biāo)工程，按照“先由下向上，再由上而下”的動(dòng)態(tài)化管理。質(zhì)量控制建立承包方實(shí)施、監(jiān)理監(jiān)督、業(yè)主督查、外部監(jiān)控的四級(jí)質(zhì)量管理體系。 作為“三控兩管一協(xié)調(diào)” 管理模式核心紐帶的建設(shè)類合同，合同金額高、執(zhí)行周期長、變更頻繁、內(nèi)容復(fù)雜。按地鐵總公司業(yè)務(wù)的分類分級(jí)授權(quán)管理機(jī)制，各類合同審批因業(yè)務(wù)類型不同、總公司的授權(quán)授信范圍額度不同，其合同、變更、支付等審批、執(zhí)行復(fù)雜程度不同，通過完善的審批流程，實(shí)行嚴(yán)格地合同管理，控制合同變更，嚴(yán)格審核計(jì)量支付，有效地控制工程投資。 地鐵建設(shè)項(xiàng)目的投資控制重在國家審批形成的概預(yù)算控制，項(xiàng)目完工審計(jì)以項(xiàng)目概預(yù)算為主，概預(yù)算作為依據(jù)來衡量評(píng)價(jià)項(xiàng)目執(zhí)行情況。因邊設(shè)計(jì)邊施工，設(shè)計(jì)變化引起的預(yù)算變動(dòng)信息傳遞部門多、時(shí)間久，成本核算中形成的支付信息和合同簽訂后形成的在投信息也因數(shù)據(jù)不集成，信息的及時(shí)性和一致性不能保證，概預(yù)執(zhí)行情況不能及時(shí)動(dòng)態(tài)的反饋到概預(yù)算控制部門。核算與結(jié)算的口徑不一致，成本不能在過程中歸集到項(xiàng)目上，結(jié)算審批的數(shù)據(jù)繁雜、工作量大，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目控制不利。項(xiàng)目建設(shè)完工后，轉(zhuǎn)固定資產(chǎn)，交運(yùn)營管理，存在成本分割困難，移交工作量大等各種問題。 由于地鐵建設(shè)不同于制造業(yè)的特殊性，工程物資管理數(shù)量大、物料種類多、倉儲(chǔ)、到貨管理復(fù)雜，貨物運(yùn)輸、到貨和倉儲(chǔ)均以箱為單位管理，根據(jù)到貨計(jì)劃和裝運(yùn)通知作接收、入、出庫操作。裝運(yùn)通知中的詳細(xì)設(shè)備清單與設(shè)備合同的開項(xiàng)99%不能匹配，設(shè)備物品也因運(yùn)輸條件等多種原因其拆分裝運(yùn)方式不同，存在多次到貨，貨到現(xiàn)場、倉庫等多種情況，給設(shè)備檢驗(yàn)、接收、倉儲(chǔ)管理、合同支付等業(yè)務(wù)控制提出嚴(yán)峻的考驗(yàn)，存在信息流散，數(shù)據(jù)不及時(shí)準(zhǔn)確而導(dǎo)致的審批管理繁雜和潛在控制風(fēng)險(xiǎn)。 此前廣州地鐵尚無統(tǒng)一信息化平臺(tái)支持如此復(fù)雜的業(yè)務(wù)管理，進(jìn)度、質(zhì)量、合同、概預(yù)算控制等管理雖然信息數(shù)據(jù)量大、業(yè)務(wù)操作復(fù)雜卻無IT平臺(tái)支撐，沒有信息化處理和集成。施工管理系統(tǒng)需求 為了打破信息壁壘，進(jìn)行有效的共享信息，加強(qiáng)工作的規(guī)范和透明度，持續(xù)積累知識(shí)，提高工作效率和管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的信息化和決策的數(shù)字化，提升企業(yè)核心競爭力。工程項(xiàng)目施工管理系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)如下需求：◆建立統(tǒng)一易用的信息平臺(tái)，建立完整統(tǒng)一合同、進(jìn)度等管理的數(shù)據(jù)庫，支持根據(jù)項(xiàng)目定義編碼規(guī)則并可分解。◆ 提供高效的錄入方式和用戶可自定義靈活的工作流。◆以投資控制為主線，實(shí)現(xiàn)建設(shè)過程中的成本歸集，概算回歸，及時(shí)準(zhǔn)確的反映項(xiàng)目進(jìn)度、概預(yù)算執(zhí)行情況。◆資金流、物流、信息流在子系統(tǒng)間的傳遞、管理體現(xiàn)口徑一致；◆支持項(xiàng)目的計(jì)劃進(jìn)度管理、質(zhì)量控制、合同和支付、概預(yù)算管理等全生命周期動(dòng)態(tài)管理。建立項(xiàng)目業(yè)務(wù)間的關(guān)聯(lián)和對(duì)應(yīng)，解決不同管理細(xì)度的管理需要，有效地跟蹤監(jiān)控各項(xiàng)工作的執(zhí)行。◆安全可行的權(quán)限分配策略，業(yè)務(wù)系統(tǒng)間有效集成應(yīng)用，提供多維、靈活的查詢、統(tǒng)計(jì)信息。管理系統(tǒng) 介紹工程項(xiàng)目施工管理系統(tǒng)通過P3E和MS Project項(xiàng)目管理軟件實(shí)現(xiàn)計(jì)劃進(jìn)度的四級(jí)管理；其它業(yè)務(wù)管理采用ORACLE公司的ORACLEApplications R11i產(chǎn)品套件中的項(xiàng)目合同模塊、采購、庫存模塊、項(xiàng)目會(huì)計(jì)模塊，實(shí)現(xiàn)資金流和物流控制，配合OA辦公自動(dòng)化的工作流、文件管理實(shí)現(xiàn)信息流管理； ORACLE系統(tǒng)套件中的合同、采購庫存、財(cái)務(wù)應(yīng)付、總賬、項(xiàng)目會(huì)計(jì)等功能模塊自身集成應(yīng)用，通過ORACLE開放性標(biāo)準(zhǔn)接口與PDM設(shè)計(jì)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)變更引起概預(yù)算變動(dòng)的集成；通過開發(fā)定制建立起合同和財(cái)務(wù)應(yīng)付數(shù)據(jù)集成，實(shí)現(xiàn)計(jì)量支付的自動(dòng)核價(jià)，自動(dòng)導(dǎo)入發(fā)票，實(shí)現(xiàn)成本歸集。◆ 建安類業(yè)務(wù)流程：包括土建施工、建筑安裝兩類業(yè)務(wù)處理。這兩類業(yè)務(wù)是工路、地鐵等建筑工程施工典型業(yè)務(wù)，面對(duì)合同運(yùn)作周期長、施工管理周期長的特點(diǎn)。如何有效的根據(jù)合同原則真正做到核價(jià)、核量，從而控制好合同變更和計(jì)量支付，減少竣工時(shí)項(xiàng)目結(jié)算時(shí)工作量一直是管理難題。廣州地鐵施工管理系統(tǒng)上線后，基本做到一次數(shù)據(jù)錄入多次利用效果，很大程度上提高了工作效率和減少出錯(cuò)率。◆采購類業(yè)務(wù)流程：以合同管理為主線，建立了合同清單與到貨清單的對(duì)應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)到貨計(jì)劃管理和箱進(jìn)箱出的庫存管理，既滿足合同、財(cái)務(wù)的資金流控制，也滿足物資部門的庫存物流管理；配合著靈活自定義的工作流程審批和文件管理，實(shí)現(xiàn)地鐵設(shè)備物流、資金流和信息流的統(tǒng)一。總結(jié) 工程項(xiàng)目施工管理系統(tǒng)作為廣州地鐵信息系統(tǒng)中重要的組成部分，實(shí)現(xiàn)了地鐵新線建設(shè)業(yè)務(wù)的集成，把新線建設(shè)中涉及的合同管理、概算管理、設(shè)備采購管理、庫存管理、質(zhì)量管理等集成了一個(gè)有機(jī)的整體，實(shí)現(xiàn)了從合同簽訂到支付直至概算回歸全過程的監(jiān)控管理，搭建了一個(gè)既能對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效監(jiān)控，又能提高事務(wù)處理效率的地鐵建設(shè)業(yè)務(wù)操作平臺(tái)。為建設(shè)項(xiàng)目的“三控兩管一協(xié)調(diào)”的管理從信息流、資金流、物流管理控制上提供強(qiáng)有力支持，三者有機(jī)的結(jié)合，為企業(yè)決策、發(fā)展提供可靠依據(jù)。