地鐵隧道盾構(gòu)法施工軌道運渣車

<申請?zhí)?gt;02229415
<公告號>
<審定公告號>2541283
<申請日>2002年05月14日
<公告日>
<審定公告日>2003年03月26日
<授權(quán)日>
<授權(quán)公告日>2003年03月26日
<發(fā)明名稱>地鐵隧道盾構(gòu)法施工軌道運渣車
<分類號>B61D 3/16
<范疇分類號>32A
<優(yōu)先權(quán)項>
<國別省市代碼>41
<申請人>中鐵隧道集團一處有限公司隧道工程機械設(shè)計研究所
<通訊地址>（４５３０００）河南省新鄉(xiāng)市人民路５１號
<發(fā)明人>張寧川 劉殿勇 張紅星 曾保
<代理人>呂振安
<代理機構(gòu)代碼> 41107新鄉(xiāng)市專利服務(wù)中心
<代理機構(gòu)地址>(453003)河南省新鄉(xiāng)市平原路242號
<說明書光盤卷號>20031 3Y
<法律狀態(tài)>授權(quán)
<法律變更事項>

<說明書頁數(shù)>5
<附圖頁數(shù)>01
<權(quán)項數(shù)>001
<文摘>地鐵隧道盾構(gòu)法施工專用軌道運渣車，它包括有一個軌道式運 輸車，其特征在于：在車箱的前板和后板上部對稱安裝有一個 掛桿旋轉(zhuǎn)軸，在掛桿旋轉(zhuǎn)軸正下方的車箱底部還安裝有一個二 次旋轉(zhuǎn)座軸，在二次旋轉(zhuǎn)座軸的一側(cè)安裝有一次旋轉(zhuǎn)座軸，另 一側(cè)安裝有定位軸，車箱底部與車底盤上部的結(jié)合面為楔形結(jié) 構(gòu)，在車底盤上安裝有帶雙作用制動缸的轉(zhuǎn)向架。因在該車箱 的前后板上安裝有一套與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)配合使用的翻轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)座軸， 使車箱在卸渣翻轉(zhuǎn)時非常方便，又因在車底盤上安裝有帶雙作 用制動缸的轉(zhuǎn)向架，使該車輛能適應(yīng)于一定坡度安全停放和彎 道行走，其載重量大、結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用壽命長。
<權(quán)利要求>地鐵隧道盾構(gòu)法施工專用軌道運渣車，它包括有一個軌道式運 輸車，其特征在于：在車箱的前板和后板上部對稱安裝有一個 掛桿旋轉(zhuǎn)軸，在掛桿旋轉(zhuǎn)軸正下方的車箱底部還安裝有一個二 次旋轉(zhuǎn)座軸，在二次旋轉(zhuǎn)座軸的一側(cè)安裝有一次旋轉(zhuǎn)座軸，另 一側(cè)安裝有定位軸，車箱底部與車底盤上部的結(jié)合面為楔形結(jié) 構(gòu)，在車底盤上安裝有帶雙作用制動缸的轉(zhuǎn)向架。