1.施工方案
本合同設計有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2，150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2，工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達到技術規(guī)范明確的標準，根據(jù)要求，我項目部決定采用2臺WCQ400和2臺WBS200型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負責水泥穩(wěn)定碎石拌合，壓實配備1臺YZ18振動壓路機和1臺YZ14光輪壓路機，水泥穩(wěn)定碎石的運輸由10臺15t自卸汽車負責。
本項目由基層工程對負責施工。
2.施工準備
其中水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設計根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的抗壓強度（7天）取4.0Mmp的要求，并考慮氣候、水文條件因素，通過實驗選取最適宜于穩(wěn)定的碎石，確保必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量。
3.施工方法
3.1施工工藝框圖(略）
3.2施工測量
施工前恢復中線，在驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的下基層放出攤鋪線、導向線，每隔10m打出基準桿，測出標高，拉緊基準鋼絲（拉力不小于100kg）,上基層的標高、平整度和橫坡通過基準鋼絲來控制。
.3.3混和料拌和
在拌合廠配2臺WBS300和2臺WBS200型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負責水泥穩(wěn)定碎石拌和，并保證其計量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標試驗，嚴格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。
混和料拌合的水泥劑量控制在設計±0.5%之間。
混和料拌合加水至碾壓完畢的時間不超過4h。
3.4運輸
水泥穩(wěn)定碎石混合料組織10臺15t自卸汽車運輸。運輸時，應均勻地通過已鋪筑路段，速度宜緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。
裝車時各車的數(shù)量應做到大致相等。
運輸車輛應蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。
設專人指揮運輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應的記錄。
3.5攤鋪
按試驗路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪厚度，均勻的攤鋪在要求的寬度上。
攤鋪時混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。
運料車在攤鋪機前方10-30cm停車，由攤鋪機迎上推運卸料，邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。
攤鋪機應保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為3-4m/min。
攤鋪后，發(fā)現(xiàn)不合格的路段，及時增補料，并進行整平和整形。
每天作業(yè)端頭設置模板，高度和該層厚度相等。
3.6碾壓
根據(jù)試驗路段提供的碾壓數(shù)據(jù)--碾壓速度及碾壓遍數(shù)等技術數(shù)據(jù)進行碾壓，一般按下列規(guī)程進行施工。
攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。
碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低向高。
碾壓時，先采用YZ14光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后輪重疊1/2輪寬；然后用YZ18的振動壓路機振壓4-6遍，碾壓速度為2.5-3km/h,重疊1/2輪寬；最后用YZ14輕型壓路機光面。
嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。
碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標高，以保證鋪筑厚度，設專人負責碾壓管理工作。
3.7接頭處理
兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。
3.8養(yǎng)護及交通管制
經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm.
養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時，應限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通過。
3.9取樣及試驗
混合料應按JTJ057—94標準進行含水量、水泥和無側限抗壓強度試驗,其頻率要符合技術規(guī)范要求。在已完成的基層上每1000m2隨機取樣一次，按JTJ057—94規(guī)定進行壓實試驗，并檢查其它項目，將所有試驗結果報工程師審批。
本合同設計有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2，150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2，工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達到技術規(guī)范明確的標準，根據(jù)要求，我項目部決定采用2臺WCQ400和2臺WBS200型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負責水泥穩(wěn)定碎石拌合，壓實配備1臺YZ18振動壓路機和1臺YZ14光輪壓路機，水泥穩(wěn)定碎石的運輸由10臺15t自卸汽車負責。
本項目由基層工程對負責施工。
2.施工準備
其中水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設計根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的抗壓強度（7天）取4.0Mmp的要求，并考慮氣候、水文條件因素，通過實驗選取最適宜于穩(wěn)定的碎石，確保必需的水泥劑量和混合料的最佳含水量。
3.施工方法
3.1施工工藝框圖(略）
3.2施工測量
施工前恢復中線，在驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的下基層放出攤鋪線、導向線，每隔10m打出基準桿，測出標高，拉緊基準鋼絲（拉力不小于100kg）,上基層的標高、平整度和橫坡通過基準鋼絲來控制。
.3.3混和料拌和
在拌合廠配2臺WBS300和2臺WBS200型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負責水泥穩(wěn)定碎石拌和，并保證其計量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標試驗，嚴格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。
混和料拌合的水泥劑量控制在設計±0.5%之間。
混和料拌合加水至碾壓完畢的時間不超過4h。
3.4運輸
水泥穩(wěn)定碎石混合料組織10臺15t自卸汽車運輸。運輸時，應均勻地通過已鋪筑路段，速度宜緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。
裝車時各車的數(shù)量應做到大致相等。
運輸車輛應蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。
設專人指揮運輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應的記錄。
3.5攤鋪
按試驗路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪厚度，均勻的攤鋪在要求的寬度上。
攤鋪時混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。
運料車在攤鋪機前方10-30cm停車，由攤鋪機迎上推運卸料，邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。
攤鋪機應保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為3-4m/min。
攤鋪后，發(fā)現(xiàn)不合格的路段，及時增補料，并進行整平和整形。
每天作業(yè)端頭設置模板，高度和該層厚度相等。
3.6碾壓
根據(jù)試驗路段提供的碾壓數(shù)據(jù)--碾壓速度及碾壓遍數(shù)等技術數(shù)據(jù)進行碾壓，一般按下列規(guī)程進行施工。
攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。
碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低向高。
碾壓時，先采用YZ14光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后輪重疊1/2輪寬；然后用YZ18的振動壓路機振壓4-6遍，碾壓速度為2.5-3km/h,重疊1/2輪寬；最后用YZ14輕型壓路機光面。
嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。
碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標高，以保證鋪筑厚度，設專人負責碾壓管理工作。
3.7接頭處理
兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。
3.8養(yǎng)護及交通管制
經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm.
養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時，應限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通過。
3.9取樣及試驗
混合料應按JTJ057—94標準進行含水量、水泥和無側限抗壓強度試驗,其頻率要符合技術規(guī)范要求。在已完成的基層上每1000m2隨機取樣一次，按JTJ057—94規(guī)定進行壓實試驗，并檢查其它項目，將所有試驗結果報工程師審批。