鐵路基床表層及過(guò)渡段
級(jí)配碎石TRANBBS施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
為確保時(shí)速200公里鐵路運(yùn)行的平順性、穩(wěn)定性。膠濟(jì)鐵路電氣化工程的路基表層及過(guò)渡段采用級(jí)配碎石填料結(jié)構(gòu)，以控制路基的變形，提高路基的穩(wěn)定性，增強(qiáng)路基剛變的均勻性。為此在級(jí)配碎石填筑工程中，必須嚴(yán)格按照TRANBBS設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范確定的路基結(jié)構(gòu)，填料標(biāo)準(zhǔn)及雙控指標(biāo)進(jìn)行施工；應(yīng)當(dāng)按照填料生產(chǎn)工廠化、施工作業(yè)程序化、填筑方式機(jī)械化、檢測(cè)試驗(yàn)科學(xué)化的模式，通過(guò)試驗(yàn)制定出完整的施工工藝（或工法）指導(dǎo)施工。為了進(jìn)一步明確施工標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝及施工檢測(cè)中的主要問(wèn)題，特制定本“要點(diǎn)”。
§1  填料的生產(chǎn)和選用
1.1級(jí)配碎石的組成。路基表層級(jí)配碎石一般是指選用3-4種碎石集料（如10-31.5m、10-20mm、5-10mm石粉等），按一定比例攪拌而成的混合料（每一種集料都有一定的篩分成分）。通過(guò)顆料間的摩擦作用、嵌鎖作用和粘結(jié)作用，經(jīng)過(guò)碾壓達(dá)到壓實(shí)板結(jié)的目的。也有使用未經(jīng)篩分分級(jí)的“通料”，在篩分分析后摻入，補(bǔ)充所缺集料成分，完成最佳級(jí)配。
1.2級(jí)配碎石集料的標(biāo)準(zhǔn)。其材料粒徑、級(jí)配及品質(zhì)應(yīng)符合《鐵路碎石道床底碴“（TB/T2897）”的有關(guān)要求。
1.2.1主要性能指標(biāo)：除滿足篩分要求外，仍應(yīng)滿足以下條件。
（1）粒徑大于1.7mm的集料的洛衫磯摩耗≤5%。
（2）粒徑大于1.7mm的集料的硫酸熔液侵泡損失率≤12%。
（3）粒徑小于0.5mm的細(xì)集料液限≤25%，塑性指數(shù)＜6%。
（4）粘土用其它雜質(zhì)含量≤0.5%（過(guò)渡段表層下為≤2%）。
1.2.輔助指標(biāo)
（1）最大顆粒直徑≤40mm。
（2）細(xì)長(zhǎng)扁平顆料含量≤20%。
（3） 0.5mm以下細(xì)集料中通過(guò)0.075mm的篩分含量＜66%。
1.3集料的生產(chǎn)和試驗(yàn)。
1.3.1生產(chǎn)石料的軋制機(jī)械，應(yīng)優(yōu)先選用環(huán)錘式軋石機(jī)，因?yàn)殄姲迨杰埵瘷C(jī)，生產(chǎn)的碎石針，葉狀較多，級(jí)配不穩(wěn)定。
1.3.2石廠應(yīng)按TB/T2897標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，進(jìn)行型式試驗(yàn)和生產(chǎn)檢驗(yàn)，特別是對(duì)集料的篩分和粘土團(tuán)含量指標(biāo)應(yīng)按周檢測(cè)。
1.3.3施工單位對(duì)進(jìn)廠料按每2000m3抽樣檢查一次顆粒級(jí)配、顆粒密度、粘土團(tuán)及其它雜質(zhì)含量。另外在施工中要加強(qiáng)對(duì)集料質(zhì)料及級(jí)配情況進(jìn)行目測(cè)檢查，并記入工程日志。監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見(jiàn)證試驗(yàn)及平行試驗(yàn)。
1.4級(jí)配碎石的攪拌和儲(chǔ)運(yùn)。
1.4.1攪拌場(chǎng)。一般采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備（如YCBW-300型），裝載機(jī)配合上料，電腦程控計(jì)量，對(duì)實(shí)際用料，配比應(yīng)打印出相應(yīng)記錄備查。對(duì)廠拌計(jì)量設(shè)備要經(jīng)計(jì)量局核準(zhǔn)，并有專人操作維修，日常應(yīng)按旬對(duì)計(jì)量?jī)x器進(jìn)行校核。
1.4.2在生產(chǎn)廠、攪拌場(chǎng)、攪拌設(shè)備料斗內(nèi)，集料儲(chǔ)備應(yīng)分類存放、相互隔開(kāi)。其中石屑應(yīng)現(xiàn)用現(xiàn)備，防止因多備造成下雨水化板結(jié)失去膠粘力。
1.4.3為確保材料清潔，在堆放場(chǎng)地要防止粘土、雜物及粉塵滲入；裝料時(shí)要防止將泥土鏟入；裝車前車內(nèi)要進(jìn)行清掃，車廂應(yīng)嚴(yán)密，防止小顆粒滲漏。
1.4.4攪拌的混合料要現(xiàn)拌現(xiàn)用，嚴(yán)禁存放。施工中拌合能力、運(yùn)輸能力、攤鋪能力要相互匹配、相互銜接。
1.4.5拌合中要根據(jù)配比要求，結(jié)合天氣、運(yùn)輸?shù)葪l件，認(rèn)真掌握好含水量，這對(duì)級(jí)配碎石的質(zhì)量響影極大，水少難以壓實(shí)，水多會(huì)造成瀝析。
§2  級(jí)配碎石配合比的設(shè)計(jì)與調(diào)整。
路基表層及過(guò)渡段要達(dá)到雙指標(biāo)控制的要求，就必須有最佳的級(jí)配配合比，具體要求如下：
2.1配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的條件。
2.1.1篩分結(jié)果要在級(jí)配范圍之內(nèi)?！皶阂?guī)”[439號(hào)]給出了碎石、砂礫石，及過(guò)渡段（不含表層）三種級(jí)配范圍這是配合比設(shè)計(jì)要滿足的必要條件。
（1）碎石級(jí)配范圍應(yīng)滿足《鐵路碎石道床底碴》（TB/T2897）的規(guī)定。見(jiàn)表1
表1   級(jí)配碎石的級(jí)配范圍
方孔篩邊長(zhǎng)mm 0.075 0.1 0.5 1.7 7.1 16 25 45
過(guò)篩質(zhì)量非分率% 0~7 0~11 7~32 13~46 41~75 67~91 82~100 100
(2)砂礫石級(jí)配范圍見(jiàn)表2

表2   級(jí)配砂礫石范圍
級(jí)配編號(hào) 通過(guò)篩孔質(zhì)量百分率（%）
 50 40 30 20 10 5 2 0.5 0.075
1 100 90~100 — 65~85 45~70 30~55 15~35 10~20 4~10
2 — 100 90~100 75~95 50~70 30~55 15~35 10~20 4~10
3 — — 100 85~100 60~80 30~50 15~30 10~20 2~8
（3）過(guò)渡段級(jí)配范圍（不含表層）見(jiàn)表3
表3   級(jí)配碎石范圍
級(jí)配編號(hào) 通過(guò)篩孔質(zhì)量百分率（%）
 50 40 30 25 20 10 5 2.5 0.5 0.075
1 100 95~100 — — 60~90 — 30~65 20~50 10~30 2~10
2 — 100 95~100 — 60~90 — 30~65 20~50 10~30 2~10
3 — — 100 95~100 — 50~80 30~60 20~50 10~30 2~10

在實(shí)際工作中，最有效的判定方法是配比的篩分結(jié)果，應(yīng)達(dá)到或接近規(guī)范要求的級(jí)配中值，為最佳配比。特別是在0.075mm、0.5mm、1mm、16mm幾個(gè)點(diǎn)上要力求達(dá)到中值。
2.1.2為保證篩分曲線圓滑，容易擊實(shí)，配比篩分結(jié)果應(yīng)滿足顆粒不均勻系數(shù)Cu= ≥5及曲率系數(shù)Cu= =1~3。
2.1.3為防止道碴及下部土層顆粒嵌入基床表層，基床表層與上部道碴與下部填土之間的顆粒級(jí)配均應(yīng)滿足太沙基的反濾準(zhǔn)則，即D15＜4d85。如不能滿足反濾準(zhǔn)則，基床表層可采用顆粒級(jí)配不同的雙層結(jié)構(gòu)，或在基床底層表面鋪設(shè)土工合成材料。
2.1.4應(yīng)滿足路基的雙指標(biāo)控制要求。經(jīng)重?fù)魮魧?shí)后，路基表層地基系數(shù)K30≥190Mpa/m孔隙率n＜18%；過(guò)渡段（不含表層）K30≥150Mpa/m  n＜28%。
2.2理論配合比設(shè)計(jì)。
2.2.1設(shè)計(jì)方法。配比設(shè)計(jì)通常使用三種方法，第一種：計(jì)算法。對(duì)幾種集料分別篩分后，設(shè)計(jì)出幾種配比方案，經(jīng)過(guò)計(jì)算選用符合規(guī)范級(jí)配要求的配比，舉例說(shuō)明見(jiàn)表4。

表4   配合比計(jì)算
材料規(guī)格 篩孔尺寸
 45 25 16 7.1 1.7 0.5 0.1 0.075
 
原材料級(jí)配 10~31.5mm 100 91.6 9.3 0.05 0 0 0 0
 10~20mm 100 100 94.3 0.7 0.1 0 0 0
 5~10mm 100 100 100 82.5 7.5 1.3 0.8 0.6
 石粉&nb

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