365JT施工方案
一、施工準備
1、張拉臺座
臺座采用15cm高C25砼臺座，臺面鋪5mm厚鋼板，用預埋在臺座砼中的角鋼焊接固定。臺座共設置 六槽。將場地原地面經過5%的摻灰處理后，填筑20cm厚的山皮碴，其上澆筑10cm厚的C20素砼基礎，中橫梁、傳力梁、端橫梁均按圖紙施工，沿臺座兩側在基礎上預埋短鋼筋，其上焊接小角鋼，然后施工臺座及臺面，嚴格控制臺面標高，確保鋼鉸線與傳力梁中心在同一軸線上。另外在張拉端設立1.8cm厚1.5m高的鋼隔板,以防鋼鉸線拉斷傷人，在鋼板上留出窗口便于張拉人員觀察。
2、先張法空心板梁的模板采用新加工的大塊鋼模。每節長6.62及6.48m，其面板采用δ=5mm鋼板，水平肋與縱向肋用10#槽鋼制成，肋間距為52.6cm。具體數量為：13m板梁12套，20米板梁12套。橡膠芯模為：13米12套，20米8套。
3、材料
先張法空心板的鋼筋及鋼鉸線經材料取樣自檢合格并報監理抽檢合格，方可進場。在指定的位置堆放，做好標識牌，注明批號、品種、規格、產地、檢驗是否合格等內容。同時所用的砂要求過篩，石子要求清洗。
4、機具配置性能狀況
先張法空心板預制廠采用的JS500強制式攪拌機及配料機經過調試能達到正常使用。其它小型機具性能良好，滿足預制板施工的需要。軍用梁龍門吊布設圖（附后）。
5、施工人員
空心板的施工各道工序已明確專職負責人，實行各道工序組長負責制。各級施工人員施工前經過考核，持證上崗，同時施工人員必須認真學習圖紙，掌握施工規范要求。
二、先張法空心板的施工
先張法空心板采用2臺YCW200T-60千斤頂按整體張拉一端張拉，放張工藝生產。鋼鉸線用砂輪切割機下料，為防止預應力筋移位，在每片梁兩端用1cm厚的鋼板作成U型槽固定預應力筋位置。用YC-60型千斤頂進行初應力調整，一般為10-20%，隨后進行整體張拉。待張拉完8小時后進行綁扎鋼筋、澆筑底板砼、穿充氣膠囊、再澆筑腹板及頂板砼。當砼強度達到365JT設計強度 標準值90%后，便進行預應力筋的放張。
1、張拉的一般操作
0       10%δK                           20%δK                             50%δK                        100%δK
持荷2min錨固
①先用YC-60型千斤頂逐根對鋼絞線施加10%δK的張拉應力進行初調，使鋼絞線拉直、錨固端和連接處拉緊。然后用2臺YCW200T-60千斤頂按整體張拉，先張拉至10%δK，量取千斤頂油缸長度，作為測量鋼絞線延伸量的基點。然后張拉至20%δK，量取千斤頂油缸長度，估算鋼絞線在初應力時的伸長量，繼續張拉至50%δK，量取千斤頂油缸長度，計算出鋼絞線在10%δK～50%δK的延伸量。千斤頂回油進行第二次張拉。先張拉至50%δK時測量千斤頂油缸長度，作為鋼絞線延伸量的基點，張拉至100%δK后，量取千斤頂油缸長度，計算鋼絞線在50%δK～100%δK時的延伸量。將鋼絞線在初應力時估算伸長量加張拉10%δK～50%δK時的伸長量再加張拉50%δK～100%δK時的伸長量即為鋼絞線的實際伸長量。
張拉時兩千斤頂同步進行，保持橫梁平行移動，預應力筋均勻受力。
②持荷
空心板采用的鋼鉸線選定持荷時間為2min，使預應力筋完成部分徐變。
③錨固
補足或放松鋼鉸線的拉力至控制應力，測量、記錄預應力筋的延伸量，并核對實測值與理論計算值，其誤差應在±6%范圍內，錨固預應力筋，千斤頂回油至零。
2鋼筋的加工及安裝
鋼筋的加工尺寸嚴格按圖紙設計要求進行，鋼筋的安裝直接在臺座上進行。鋼筋接頭設置在內力較小處，并錯開布置；綁扎搭接的接頭數量，在同一截面內不能超過在鋼筋受拉區不超過25%，受壓區不超50%，接頭間距相互錯開不小于50cm。鋼筋綁扎的截面尺寸應嚴格按圖紙和規范的要求進行。綁扎鋼筋工作應在張拉完8小時后進行，在綁扎過程中不允許踩碰鋼鉸線，防止斷筋傷人事故的發生。
3、模板的安裝
模板的安裝采用龍門吊拼裝然后人工調整的辦法。模板安裝前要打磨干凈并涂刷脫模劑；相互連接的模板，螺栓不要一次擰緊，整體檢查模板線形，發現偏差及時調整后擰緊連接螺栓，固定好支撐桿；模板連接縫間隙大于2mm時應用膩子刮平，端模預應力筋孔的位置要準確，安裝后與定位板上對應的力筋孔要求均在一條軸心線上。由于施工中實際上存在誤差，力筋張拉時有移動，制作模板時端模力筋孔按力筋直徑擴大2~4mm。芯模采用充氣膠囊，在安裝前仔細檢查，是否有漏氣的地方，發現了及時處理，同時芯模的固定鋼筋位置要準確，牢固。模板安裝前由質檢員檢查合格后，報請監理工程師檢驗，合格后才能進入下一道工序。
4、空心板砼的澆筑
（1）砼的拌制
13米空心板設計強度為C40，20米空心板設計強度為C50，嚴格按規定的配合比配料，砼坍落度控制在5-7cm，砼攪拌時間大于2.5min。
（2）砼的運輸
砼用機動翻斗車運輸到現場，小型龍門吊起吊漏斗到工作面布料。在運輸過程中不能使砼發生離析現象。
（3）砼的澆筑方法
砼澆筑方法采取一次性澆筑的方法：待底板砼振搗密實抹平后安裝充氣膠囊，然后澆筑腹板和頂板砼，澆筑時應從一端呈臺階狀循序進展到另一端，在端部為避免梁端產生不密實現象，應改從另一端向相反方向投料。每層下料的厚度不能超過30cm，振搗棒在振搗上層砼時，必須插入下層砼5-10cm。作好頂板砼的收面拉毛工作，砼振搗方法采用交頻插入式振搗棒。
（4）砼澆筑要求及注意事項
①砼澆筑必須連續施工，不能間斷時間過長，有備用機械和備用設備，在開始澆筑砼前對運輸車、振動器、水泵等機械都要有一定數量的備用，以便對突發機械、機具的故障有應急措施。
②為防止芯模上浮和偏位，應隨時檢查定位鋼筋和壓塊固定情況。
③空心板砼振搗時不要碰到鋼鉸線，以防斷筋傷人事故的發生。并不能接觸及充氣膠囊，防止出現穿孔漏氣現象。
④砼的養護
砼澆筑完后，由專人負責砼的養護工作，用無紡土工布覆蓋灑水養護，并保持土工布始終濕潤。
⑤預拱度的監測
制定預制梁板計劃，盡量縮短存梁時間，嚴格控制預應力筋的放松時砼的強度，確保砼強度達到設計強度的90%時放松。建立制梁臺賬及起拱觀測臺賬，發現問題及時解決。
5、鋼鉸線放張
待砼強度達到設計強度的90%便可進行放張，放張的方法采用千斤頂整體放張，放張分兩次完成。放張時應均勻、不得驟然放松。
預應力全部放張后，用砂輪切割機切斷鋼鉸線，切斷順序為先固定端再切張拉端，切割后的外露端頭，應用砂漿封閉或涂刷防蝕材料，防止生銹。
三、出梁及轉運
空心板出梁用2臺30T軍用梁組拼龍門吊移至存梁區，存梁不超過3層，時間不超過60天。在轉運過程中對空心板施加一個正彎矩。
（附預應力筋伸長值計算、千斤頂油表標定、各階段油表讀數）